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ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。
▼NOSさん：
>返信ありがとうございます！
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>>
>>一番いい方法は純正こんぴゅーたーを装着して、自己診断をさせることです。
>>純正コンピューターはメタポンを動かすだけでなく、作動が正しいかをポジションセンサーで確認まで行っています。そして作動がおかしいとフェイルセーフに入ります。また故障箇所も記録されます。それが一番正しい方法です。
>>診断は３−５分ぐらいでできますから、少しの間だけ純正コンピューターを接続してはいかがでしょうか。
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>なるほど〜純正のｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰですか！ただもとからパワーＦＣだったため当方４型なのですが５型の純正しか手元にないのですがそれでも大丈夫ですかね？
メタポンに関してはチェックができるはずです。試してください。
>これはフェイルセーフとは作動するとエンジンがとまるということですかね？
フェイルセーフでエンジンが止まることはありません。チェックはできますよ。
中村
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>>理由はわかりません。
>>しかしひとつ気になるのは、サーキット走行のようなハードな使い方をしているときに、メタポンの制御が正しく行われなかったことです。
>>吐出量が多い状態で動きが止まっていたなら良いのでが、もしも少ない量で止まっていたら、アペックスシールに相当のダメージが加わり、変磨耗などが起きているはずです。そのことが心配ですね。
>>ガソリンにオイルを混合していましたか？
>>中村
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>なるほど…
>ただその配線が切れたときからオイルが極端に（レベルゲージの３分の１）減っていたため多めにでたと思います。
>ガソリンにオイル混合ですが、その走行の際にはいれておらずその１週間前のサーキットの残りが半分ぐらい入ってる状態に継ぎ足した感じです。その後気づいてからはオイルをいれて慎重に移動してました。
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- 07/6/7(木) 9:07 -
