2007 / 6
 
440 / 789 ←次へ | 前へ→

追記
 OSM  - 07/6/25(月) 22:59 -

   ▼OSMさん:
>▼Rspecさん:
>>いつも参考にさせて頂いております。
>>プラグの選択について教えていただきたいと思い投稿しました。
>>
>>私は純正の7番、9番、どちらもプラチナを5,000km毎に交換しているのですが、
>>7番の方が磨耗が強く、プラグの消耗のバランスが悪く感じます。
>>様々な方法があると思いますが、皆様はどのように対処していますか?
>>御教授頂ければ幸いです。
>>
>>ちなみに、V型FDでエンジンとタービンはノーマルですが、吸排気系は交換しています。宜しくお願いします。
>
>7番がリーディング(L側)と仮定しての話ですが、L側の方のみ同時点火となってますので、普通にトレーディング(T側)の2倍点火されることになり、消耗も2倍ですね。
>これに対する対処法となると、やはりL側2回の交換に対し、T側1回とするくらいしかないと思いますが・・・
>あるいは、L,T共に9番にして、2,500kmくらいで、入れ替えるとかってのもアリかもしれませんね。

もうひとつ、T側のみをプラチナでないものにするってのもあります。
565 hits

プラグの選択について Rspec 07/6/25(月) 21:45
Re:プラグの選択について OSM 07/6/25(月) 22:57
追記 OSM 07/6/25(月) 22:59
Re:追記 Rspec 07/6/27(水) 18:06

440 / 789 ←次へ | 前へ→
ページ:  ┃  記事番号:
0
(SS)C-BOARD v3.8 is Free