| |
ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。
▼白いＦＣさん：
>ＦＣのリーディング側のイグニッションコイルをトレーディングのコイルの近くに移動しようと思います。そうすると、プラグコードが長くて邪魔なので、ＦＤ用を使用しても大丈夫なんでしょうか？
プラグコードは内部抵抗があり、それによって誘導放電が左右されるようです。
これは使うコイルにもよりますから、ＦＤの場合は５Ｋオームぐらいでも良いようですが、ＦＣの場合は１８Ｋオームぐらいの内部抵抗があるほうが、トランジスター点火方式では良い着火が得られます。（ですからＣＤＩなどを装着して、容量放電での着火なら内部抵抗が低くてもいい結果が得られますよ）
もしもＣＤＩを装着していなくて、ＦＣ純正のコイルを装着するなら、コードも純正を使用することをお奨めします。
どのような違いがあるかというと、
ブースト圧を０．８ぐらいまで上げて、３速以上のギアーで加速すると、低抵抗コードを装着していると、６０００ｒｐｍ付近からノックが聞こえてくるはずです。
しかし、純正のコードを使用していれば、１ｋちかいブースト圧で、４速の６０００ｒｐｍ以上の速度になっても、ノックは聞こえてきません。
試してみるとわかりますよ。
中村
|
|
- 07/6/30(土) 17:39 -
