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Re:FC3SでパワーFCを
 7082  - 07/7/2(月) 19:05 -

   ▼123ダーさん:
>▼ナイトスポーツさん:
>>▼123ダーさん:
>>>▼ナイトスポーツさん:
>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>こんばんは。
>>>>
>>>>▼123ダーさん:
>>>>>FC3Sでエアフロレスにした場合パワーFCでブーストコントロールはできるのでしょうか?
>>>>
>>>>もしもタービンがノーマルなら可能です。しかしハイフロー以上の大きなタービンなら、純正のソレノイドを利用しない、後付けのブーストコントローラーを装着しないと、正確なブースト圧の制御はできません。
>>>>
>>>>
>>>>>素人質問ですいません
>>>>>その場合ほかに何か追加部品は必要なのでしょうか?
>>>>
>>>>必要ありません。
>>>>
>>>>>一概にはいえないと思いますがノーマル200馬力前後からどのくらいパワーアップ
>>>>>するものなのでしょうかブースト0.8程度スポーツマフラー御社オリジナルデータで
>>>>>その他はノーマル
>>>>
>>>>ノーマルタービンで触媒がノーマルのブースト圧が0.8なら、約240馬力ぐらいではないでしょうか。
>>>>それぐらいなら、P−FCの必要性はありません。ガソリンをハイオクにして、ブーストコントローラーを装着し、コードとプラグを純正にするだけで大丈夫ですよ。
>>>>
>>>>もっと詳しい仕様をお知らせいただければ、詳しいアドバイスができますよ。
>>>>中村
>>>
>>
>>ナイトスポーツ中村です。
>>おはようございます。
>>
>>>
>>>参考になりましたありがとうございます
>>>タービンノーマル、触媒ノーマル、ブースト0.8です
>>>続けてけて質問ですいません
>>>このばあいエアフロレスの恩恵はありますか?
>>
>>ほとんどありませんよ。あっても1−2馬力のメリットですから、体感は無理です。それよりもブースト圧が0.1上がれば、10馬力以上のパワーアップになります。参考にしてください。
>>中村
>
>
>参考になりましたありがとうございます
>現在4BEATで制御、ブーストコントローラーなし
>FC605で自然と0.7〜0.8で安定
>パワーFCでブーストコントロールと
>エアフロレスでマックスパワーよりフィーフィングが
>改善されることを期待してるのですが・・・
>お忙しいとは思いますが
>いずれメンテなどで伺いたいと思います
>その時はよろしく御願いいたします
>私の希望はマックスパワーより中低域のフィーリング重視
>の方向で進めたいとおもいます

社外のブーストコントローラーを使うことによってブーストの立ち上がりが早くなると中間域のフィーリング(個人によって感覚が違うのでしょうが)は良くなりますよ。
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FC3SでパワーFCを 123ダー 07/7/1(日) 19:13
Re:FC3SでパワーFCを ナイトスポーツ 07/7/1(日) 20:02
Re:FC3SでパワーFCを 123ダー 07/7/1(日) 20:08
Re:FC3SでパワーFCを ナイトスポーツ 07/7/2(月) 9:10
Re:FC3SでパワーFCを 123ダー 07/7/2(月) 10:36
Re:FC3SでパワーFCを 7082 07/7/2(月) 19:05
Re:FC3SでパワーFCを 123ダー 07/7/2(月) 19:52

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