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▼ナイトスポーツさん：
>▼１２３ダーさん：
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>こんばんは。
>>>
>>>▼１２３ダーさん：
>>>>FC3Sでエアフロレスにした場合パワーFCでブーストコントロールはできるのでしょうか？
>>>
>>>もしもタービンがノーマルなら可能です。しかしハイフロー以上の大きなタービンなら、純正のソレノイドを利用しない、後付けのブーストコントローラーを装着しないと、正確なブースト圧の制御はできません。
>>>
>>>
>>>>素人質問ですいません
>>>>その場合ほかに何か追加部品は必要なのでしょうか？
>>>
>>>必要ありません。
>>>
>>>>一概にはいえないと思いますがノーマル２００馬力前後からどのくらいパワーアップ
>>>>するものなのでしょうかブースト0.8程度スポーツマフラー御社オリジナルデータで
>>>>その他はノーマル
>>>
>>>ノーマルタービンで触媒がノーマルのブースト圧が０．８なら、約２４０馬力ぐらいではないでしょうか。
>>>それぐらいなら、Ｐ−ＦＣの必要性はありません。ガソリンをハイオクにして、ブーストコントローラーを装着し、コードとプラグを純正にするだけで大丈夫ですよ。
>>>
>>>もっと詳しい仕様をお知らせいただければ、詳しいアドバイスができますよ。
>>>中村
>>
>
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>>
>>参考になりましたありがとうございます
>>タービンノーマル、触媒ノーマル、ブースト0.8です
>>続けてけて質問ですいません
>>このばあいエアフロレスの恩恵はありますか？
>
>ほとんどありませんよ。あっても１−２馬力のメリットですから、体感は無理です。それよりもブースト圧が０．１上がれば、１０馬力以上のパワーアップになります。参考にしてください。
>中村
参考になりましたありがとうございます
現在４BEATで制御、ブーストコントローラーなし
FC605で自然と0.7〜0.8で安定
パワーFCでブーストコントロールと
エアフロレスでマックスパワーよりフィーフィングが
改善されることを期待してるのですが・・・
お忙しいとは思いますが
いずれメンテなどで伺いたいと思います
その時はよろしく御願いいたします
私の希望はマックスパワーより中低域のフィーリング重視
の方向で進めたいとおもいます
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