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▼白いさん：
>▼ナイト 金井さん：
>>▼白いさん：
>>>KnightSports様
>>>こんいちは。
>>>
>>>５型ＦＤのゆうすけと申します。
>>>度々お世話になります。
>>>
>>>教えて下さい。
>>>
>>>バッテリーをトランクに移動したいのですが、
>>>＋の配線がどうもうまくいきません。
>>>エンジンルームからどこを通して室内に引くのでしょうか？
>>>フェンダー経由でtryしましたが、
>>>フェンダーから室内に通す都合の良い穴が見当たりません。
>>>１箇所太い配線がフェンダー外側から室内に通っていますが、
>>>そこはキレイに穴埋めされていて隙間がなく通せそうにありません。
>>>
>>>強引にアナを開けて通すしかないんでしょうか？
>>>フェンダーからだとコンピューターのすぐ裏側なので、
>>>あまり新たな穴を開けたくありません。
>>>
>>>某Shopさんは車体の下（室外）をはわせて
>>>後部座席足元あたりの雨ヌキ用の穴から室内に引くそうです。
>>>シロートには車体の下をはわすのは不満がいっぱいです。
>>>今日も一度tryしましたが、車体下に配線を固定する方法が
>>>思いつきません。
>>>
>>>長くなりましたが、いろいろ自分で試して挫折したという事を
>>>お伝えしたかったので。
>>>
>>>何か良い方法がありましたらご教授願います。
>>>よろしくお願いいたします。
>>
>>こんにちは。
>>ナイトスポーツ 金井です。
>>
>>はい。エアコンのエバポレータパイプのグロメットにカッターで
>>ちょいと切れ目を入れれば通りますよ。
>>
>>バッテリーの室内移動などは車検など合法が絡んできますから
>>設置の仕方や使うバッテリーなど、陸運局に問い合わせて
>>よく確認してから行うと良いかと思います。
>>
>>金井
>
>金井さん
>アドバイスありがとうございます。
>そんな所から通すことができたんですね(==;
>
>けんいちさんにもコメントいたしましたが、
>フェンダーからメインコンピューターの配線に相乗りしました。。
>
>こんど、室内に配線引く時は、そこを使ってみます、、、
>
>どうもありがとうございました！！
ちょっと流れで、設置者様に質問したいのですが。
ハーネスに沿わして、誘導とか長く引いた線がアンテナ化してノイズ
拾ったりパルスを出したりとかは、大丈夫なのでしょうか。
バッテリーを室内に置く場合、何ミリか以上の鉄板で全て囲わないと
車検に通らなかった様な気がしますが、どう対策をとったのでしょうか。
開放型のお疲れバッテリーでは、30分も乗っているとガスで息苦しく
なると思いますが、密閉型にしろ、ガスの処理はどうされたのでしょう。
少なからずガスが漏れて、内装の影響はどうなのでしょうか。
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