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▼OSMさん：
>▼ｋｏ−さん：
>>ブーストは０以上上がりません。セカンダリタービン始動回転までエンジンを回すと
>>通常通りブーストはかかります。しかしセカンダリのみ回っているようです。
>>
>>▼ｐｉｒｏｋｏさん：
>>>「タービンが回る」というよりも、実際アクセル全開加速時のエンジン回転数毎のブースト値はどうなんでしょうか？
>>>
>>>
>>>▼ｋｏ−さん：
>>>>お知恵をお貸し頂けませんでしょうか？
>>>>
>>>>先日、自分のFDのセカンダリタービンの切り替えがどんくさくなってきたので、
>>>>ソレノロイドとその辺のバキュームホースを交換しようと思い、
>>>>・チャージコントロール・ダブルスロットコントロール・チャージリリール
>>>>のソレノロイド交換と、ワンウェイバルブ、シリコンホースを見えるところはすべて交換しました。
>>>>しかし、いざ走行してみるとまったくプライマリタービンがまわらなくなってしまいました。
>>>>セカンダリタービンは回るようです。
>>>>どこか配管を誤ったかと思い、サージタンクを再度取り外し、一通り見直しましたが
>>>>抜けや間違いが無いように私の目には映りました。
>>>>再度、パーツを組み立て走行してみると、不思議なことに始めの２ｋｍくらいは問題なく
>>>>プライマリタービンは回りました。
>>>>２Kｍほど走行したら、またプライマリタービンは動かなくなってしまいます。
>>>>で、諦めがつかなくってその後３回ほどサージタンクを外して見直すのですが、
>>>>何故か見直す度にプライマリタービンは始めの２ｋｍほどは回ります。。。
>>>>
>>>>私は、正直シーケンシャルツインターボの複雑な構造はあまり把握していません。
>>>>あくまで整備所とにらめっこをして、ついていたとーりにレストアしたつもりです。
>>>>
>>>>ナイトスポーツ様の知恵を頂ければ、ある程度この症状の原因＆場所の特定
>>>>が出来ないものかと、最後の頼みの綱で書き込み致しました。
>>>>宜しくお願いいたします。
>>>>
>>>>
>>>>FD3S１型 パワーFCにてナイトスポーツデータ
>>>>ブーストアップ仕様 （２８０PS程度のライトチューン）
>
>シリコンホース（バキュームホース？）で見えるとこすべて交換したとの事ですが、たしか１型って一箇所オリフィス入りのやつがありますよね？で、それをオリフィス無しにしちゃうとブーストがかからなくなる、ってのがあったかと思いますが、その辺りはいかがですか？
初めて聞きました。ブースト計のホースの中には、オリフィス入れないと針が
かちゃかちゃいって壊れるときいたので、その部分にはオリフィス突っ込んでますが、
それ以外はしりませんでした。それが原因ですかね？
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