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「タービンが回る」というよりも、実際アクセル全開加速時のエンジン回転数毎のブースト値はどうなんでしょうか？
▼ｋｏ−さん：
>お知恵をお貸し頂けませんでしょうか？
>
>先日、自分のFDのセカンダリタービンの切り替えがどんくさくなってきたので、
>ソレノロイドとその辺のバキュームホースを交換しようと思い、
>・チャージコントロール・ダブルスロットコントロール・チャージリリール
>のソレノロイド交換と、ワンウェイバルブ、シリコンホースを見えるところはすべて交換しました。
>しかし、いざ走行してみるとまったくプライマリタービンがまわらなくなってしまいました。
>セカンダリタービンは回るようです。
>どこか配管を誤ったかと思い、サージタンクを再度取り外し、一通り見直しましたが
>抜けや間違いが無いように私の目には映りました。
>再度、パーツを組み立て走行してみると、不思議なことに始めの２ｋｍくらいは問題なく
>プライマリタービンは回りました。
>２Kｍほど走行したら、またプライマリタービンは動かなくなってしまいます。
>で、諦めがつかなくってその後３回ほどサージタンクを外して見直すのですが、
>何故か見直す度にプライマリタービンは始めの２ｋｍほどは回ります。。。
>
>私は、正直シーケンシャルツインターボの複雑な構造はあまり把握していません。
>あくまで整備所とにらめっこをして、ついていたとーりにレストアしたつもりです。
>
>ナイトスポーツ様の知恵を頂ければ、ある程度この症状の原因＆場所の特定
>が出来ないものかと、最後の頼みの綱で書き込み致しました。
>宜しくお願いいたします。
>
>
>FD3S１型 パワーFCにてナイトスポーツデータ
>ブーストアップ仕様 （２８０PS程度のライトチューン）
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