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こんばんは。 キンタロと申します。
▼master_cautionさん：
>すいません。もうひとつ教えてください。
>エアコンがＯＮになったとき、アイドルアップは一応するのですが、コンプレッサーが本格的にガスの圧縮を始めたときにアイドリングが落ち込んでしまいます。
>以前に、ガスを入れすぎたときには、この傾向は顕著で、適正に張られたベルトがたわむほど重くなったことがありました。
>
>その後、点検窓から気泡が適切に見えるぐらいまで、ガスを減らして、だいぶ良くなったことがありました。
>エアコンコンプレッサー自体の負荷のかかりすぎ、もしくは不良等判断する方法はありませんでしょうか？
>できるだけ故障場所を特定したいので、よろしくお願いします。
>
方法はありますが、ガスの低圧と高圧の圧力を量る、ゲージマニホールドと言う機械がいります。
ディーラーや電装屋さん、スタンドなんかにありますが、多分貸してはいただけないと思いますので、点検を依頼された方が良いと思います。
>
>▼master_cautionさん：
>>こんばんは、
>>お返事ありがとうございます。
>>確かに体感的なものは文章化は難しいですね。
>>ありがとうございます。
>>今青森在住なのでそちらにお伺いするのは難しいですが、機会がありましたらよろしくお願いします。
>>
>>
>>▼ナイト 金井さん：
>>>▼master_cautionさん：
>>>>質問です。
>>>>車はＦＣの後期なのですが、エアコンを使用しながら６０ｋｍくらいで一定の速度で走行している場合、エアコンコンプレッサーのＯＮ・ＯＦＦは体感できるくらい大きな抵抗感があるでしょうか？
>>>>
>>>>私のＦＣは、エアコンを使用するとアイドリングが不安定になったり、エンストしたりしてまして、ＢＡＣＶやバッテリー、エアフロなどセンサーを交換したりしましたが改善に至ってません。
>>>>
>>>>エアコン使用中は明らかな抵抗感が、コンプレッサーの作動リレー音と合わさって感じます。文字では難しいですが、近所に比較できる車がないので意見を聞かせてください。
>>>
>>>こんにちは。
>>>ナイトスポーツ 金井です。
>>>
>>>確かにコンプレッサーの抵抗は結構大きいんです。
>>>乗り慣れている車で一定の走行をしていると気が付く事があるのは確かです。
>>>ただ、それが異常なほどかは見てみなければわかりませんが。。。
>>>
>>>エンストするのは明らかに何かが異常ですから
>>>それはそれで調べないといけません。
>>>
>>>この掲示板でお手伝いできるのはここまでですが
>>>こちらに来る事が可能ならば点検も出来ます。
>>>
>>>ご検討下さい。
>>>
>>>金井
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