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ナイトスポーツ中村です。
こんばんは。
▼Ｐａｓｏさん：
>はじめまして
>ＦＤ４型ですが、最近セカンダリーの切り替え後ブーストが0.4〜0.6ぐらいになり、
>うまくブーストがあがりません。
>プライマリーは正常に動作しています。
>チャージリリーフ、ブローオフは正常に動作しているようです。
>過去ログをみると、ターボコントロールバルブが動作していないようなので、
>プレッシャーチャンバー〜バキュームユニット間の圧力を調べてみました。
>プライマリー時 最高1.1kg/mmHg
>セカンダリ切替後 0.7kg/mmHg
>プライマリー状態でセカンダリーに切替わらないぐらいの踏み込み状態では、
>1.1kg/mmHgを保持しており、
>セカンダリー領域に入ると（ターボコントロールバルブがON）になると
>若干落ち込んで0.7kg/mmHg程度を保持していますが、
>この状態から推測して、ターボコントロールバルブのプレッシャー系は正常でしょうか？
>
>バキューム側は、次回測定してみる予定です。
それでしたらブーストチャンバーの配管のエアー漏れが考えられます。チャンバーをはずして配管を確認してください。
中村
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- 07/6/10(日) 19:33 -
