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ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。
▼FD好きのオヤジさん:
>いつも勉強させて頂いております、宜しくお願いします。
>
>車はFD2型でVマウント+メタリット+FD763タイプ2マフラー+4BEATアドバンス
>で、年に数回サーキットを走っています。
>
>先日、タービン(ノーマル)をブローさせてしまい、シングルタービンに交換
>しようと考えています。
>たまたま、中古でHKSのTO4Eキットを入手出来そうですので装着を考えています。
>
>4BEATの書き換え+ブーストコントローラー+ブローオフの加工取り付けは
>必要だと思いますが、20B用の燃料ポンプに交換が必要か教えて頂けないで
>しょうか?
はい、TO−4Eですか、いいタービンがありましたね。
ノーマルエンジンと組み合わせてサーキットを走るなら、ベストチョイスだと思いますよ。
その仕様にされるなら、ぜひ20Bポンプに交換してください。
>
>また、ブーストは0.9K以内で走らせたほうが良いのでしょうか?
ご存知でしょうが、サーキットでは馬鹿みたいなパワーは要らないですよね。
長く使われるのでしたら、0.9ぐらいが良いところですよ。
中村
>
>宜しくお願いします。
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