| |
▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>▼FD好きのオヤジさん：
>>いつも勉強させて頂いております、宜しくお願いします。
>>
>>車はFD2型でVマウント＋メタリット＋FD763タイプ2マフラー＋4BEATアドバンス
>>で、年に数回サーキットを走っています。
>>
>>先日、タービン（ノーマル）をブローさせてしまい、シングルタービンに交換
>>しようと考えています。
>>たまたま、中古でHKSのTO4Eキットを入手出来そうですので装着を考えています。
>>
>>4BEATの書き換え＋ブーストコントローラー＋ブローオフの加工取り付けは
>>必要だと思いますが、20B用の燃料ポンプに交換が必要か教えて頂けないで
>>しょうか？
>
>はい、ＴＯ−４Ｅですか、いいタービンがありましたね。
>ノーマルエンジンと組み合わせてサーキットを走るなら、ベストチョイスだと思いますよ。
>
>その仕様にされるなら、ぜひ２０Ｂポンプに交換してください。
>
>
>>
>>また、ブーストは0.9K以内で走らせたほうが良いのでしょうか？
>
>ご存知でしょうが、サーキットでは馬鹿みたいなパワーは要らないですよね。
>長く使われるのでしたら、０．９ぐらいが良いところですよ。
>
>中村
>
>
>>
>>宜しくお願いします。
中村様
お忙しい中、返信ありがとう御座いました。
中古TO4-Eの状態が良かったら取り付けようと思います。
4BEATの書き換えの際は宜しくお願いします。
|
|
