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ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。
▼FD好きのオヤジさん：
>いつも勉強させて頂いております、宜しくお願いします。
>
>車はFD2型でVマウント＋メタリット＋FD763タイプ2マフラー＋4BEATアドバンス
>で、年に数回サーキットを走っています。
>
>先日、タービン（ノーマル）をブローさせてしまい、シングルタービンに交換
>しようと考えています。
>たまたま、中古でHKSのTO4Eキットを入手出来そうですので装着を考えています。
>
>4BEATの書き換え＋ブーストコントローラー＋ブローオフの加工取り付けは
>必要だと思いますが、20B用の燃料ポンプに交換が必要か教えて頂けないで
>しょうか？
はい、ＴＯ−４Ｅですか、いいタービンがありましたね。
ノーマルエンジンと組み合わせてサーキットを走るなら、ベストチョイスだと思いますよ。
その仕様にされるなら、ぜひ２０Ｂポンプに交換してください。
>
>また、ブーストは0.9K以内で走らせたほうが良いのでしょうか？
ご存知でしょうが、サーキットでは馬鹿みたいなパワーは要らないですよね。
長く使われるのでしたら、０．９ぐらいが良いところですよ。
中村
>
>宜しくお願いします。
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- 07/5/20(日) 10:26 -
