| |
▼タカさん：
>▼テンさん：
>>▼タカさん：
>>>▼テンさん：
>>>>始めまして、当方シングルタービン化しようとタービンを検討中なのですが・・・
>>>>Ａ／Ｒの表示で何を選択したらよい物か、悩んでおります。
>>>>現状でのＥＧ仕様はＦＤ３型のブリッジで、サーキット走行をメインに考えているのですが・・・
>>>>中古になりますが、現在２種類のタービンが手元にあり、どちらにするか検討中です。
>>>>ＴＯ４ＳのＡ／Ｒ７０とＴＯ４ＲのＡ／Ｒ１０・・・タービンの違いだけなのですか？
>>>>知り合いに聞いてみても、『良くは解らんがＡ／Ｒ７０じゃ、排圧でタービン壊れるんちゃう？』と言われました。
>>>>
>>>>詳しい方、教えて頂けますか。宜しく御願い致します。
>>>
>>>ブリッジでTO4Sだと風量が足りないと考えられます。TO4Rが良いと思いますよ。
>>>もし許されるのであれば両方試してみるといいかもしれません。
>>
>>御教授、有難う御座います。ｍ(_ _)ｍ
>>ＴＯ４Ｒの方を付けてみます。
>>ちなみに、ＴＯ４ＳにＡ／Ｒ１０とかも有るのでしょうか？
>>Ａ／Ｒとはタービンの大きさ？パーワーの出方の関係があるのですか？
>A/Rは0.7とか1.0という風に書きます。
>TO4Sにも1.0はあるみたいですよ。逆にTO4Rは0.81、0.96、1.15のようですが？
>一般的に数字の大きい方がパワーが出やすくラグが大きくなるようです。
>タービンの大きさではなくブレードの大きさといった感じでしょうか。
>参考にしてください。
>
>http://www.hks-power.co.jp/products/turbo/hanyo/turbinesho.html
ブレードの大きさですと語弊がありました。
正しくは
「タービン側の排気流入口の最も狭い部分の断面積Ａを、その中心からタービン回転中心までの半径Rで割った数値」
だそうです。
|
|
