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回答有難う御座います。
ダイナモとオルタを混同していました。失礼致しました。
バッテリーは春に変えたばかりのディスカウント店購入品です（爆）約２０００円
>両方つけると、１３．０Ｖをギリギリきらないぐらいです
→私も後期用をつけたきは１３Ｖを切らなくてこれはいいぞ！と安心していました。（上は１５Ｖ超えないぐらいでした）
が なにせチェックランプが点灯リレーがカチカチ音 が気になったので外して前期物を再装着しています。
ディーラーの方が言うには 後期ものは前期に装着不可とのことでオルタが悪いとのことでリビルト品を装着致しましたが結果は同じでした。
これは何かがおかしいとおもいますが。
>参考程度で・・・
→有難う御座います。今度 マツダ下請けの電装屋に点検を依頼をしてみようと思います。
重ねて有難う御座いました。
余談ですが 昨年マツダに点検を頼んだのですが 下請けの電装屋には出さなかったみたいです。
私の車 ２１年目です（笑）購入は平成３年
余談で失礼致しました。
▼とおりすがりのFCでさん：
>ダイナモをオルタネーターに換えたってことでしょうか？
>ＦＣ前期はダイナモなのですか？
>なら、レギュレーターをジャンプすれば後期ｏｒＦＤオルタネーターは装着可能でしょう。
>また、バッテリーがヘタって電力食っていることはないですか？
>うちのＦＣは後期なので詳細は違うかもしれませんが、
>通常１４Ｖぐらいから、
>エアコンだけＯＮで、大体０．４〜０．７Ｖぐらい降下します。
>ヘッドライトＯＮ（テールも？）で、大体０．３Ｖぐらい降下します。
>両方つけると、１３．０Ｖをギリギリきらないぐらいです。
>Ｆ−ＣＯＮナビゲーターでモニターの値です。
>ちなみにブレーキ踏むと０．６Ｖ降下します・・・
>これは何かがおかしいとおもいますが。
>参考程度で・・・
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