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▼わかめFCさん：
>エンジンの不具合について質問させていただきます。
>車両はFC後期です。
>
>オイル漏れの箇所を確認するため車の下にもぐり、
>残っていたオイルを洗い流そうとしてパーツクリーナーを
>タービンの辺りに吹きかけると、アイドリングが不安定になりました。
>
>タービンのガスケット抜けや、エキマニガスケット抜けで
>このようなことは起こるのでしょうか？
>それともインマニのほうまでクリーナーがかかったので
>そこからエア吸い（インマニガスケット抜け？）を起こしているのでしょうか？
>
>
>現在の状況
>
>・ノーマルタービン
>・前置きインタークーラー
>・パワーFC
>
>ライトON時に回転が下がってアイドリングに戻る時
>数回ハンチングしてから落ち着きます。
>ライトを消していれば何ら問題ありません。
>アイドリング回転数が高め（850〜900程度）です。
>スロットルの所のスクリューで落としても、しばらくすると上がってしまいます。
>（やはり２次エアを吸っているのでしょうか？）
>
>
>宜しくお願いいたします。
追記です。
オイル漏れは時間をかけてにじみ出ているようなのですが、
タービンのオイルシールがダメになっても
下まで落ちてくるものでしょうか？
インテークパイプを外すと、タービンの所はオイルまみれになっています。
ブローバイはエアクリーナー裏に戻しています。（キャッチタンクなし）
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