| |
▼よこちゃんさん：
>▼ナイトスポーツさん：
>>ナイトスポーツ中村です。
>>こんにちは。
>>
>>▼よこちゃんさん：
>>>こんにちわ。久しぶりの投稿です。
>>>少し前にエンジンが逝ってしまい、Ｏ／Ｈ後５０００Ｋｍという中古のＥ／Ｇに載せ換えました。ついでにハイフロータービンとＦパイプを交換しました。
>>>普段はアイドリングも安定していて、走行も普通に出来るのですが、ブーストを掛けて回転が５５００〜６０００位になると「ババッ ババババババッ」という感じで吹け上がりません。ブーストを掛けずに引っ張ると普通に７０００回転以上回ります。載せ換え時に同時に交換したＣＰＵのせいかと思い、以前使用していたブーストアップ用のＣＰＵに戻してみましたが変わりません。
>>>車両はＨ３年のＦＣ３Ｓで、置換えＩ／Ｃ、ストレートマフラー、Ａ／Ｐレスになっています。ちなみにプラグは交換しましたが、これも変わりませんでした。
>>>なにか考えられる原因はありますでしょうか？
>>>宜しくお願いします。
>>
>>ブースト圧をかけないで走ると７０００ｒｐｍぐらいまで回るとの事ですが、それは具体的にはどれぐらいのブースト圧ですか？ふけなくなる時のブースト圧はどれぐらいですか？
>>それとエアクリは何ですか？
>>中村
ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。
>
>早速のお返事ありがとうございます。
>ハーフスロットルでゼロブーストから０・３位でしたら吹け上がっていきますが、
>それ以上のブーストがかかるとダメです。
>ちなみにブーストの設定はＥＶＣで０．７にしています。
>エアークリーナーですがＨＫＳさんのパワーフローです。
>宜しくお願いします。
ブーストアップ用のコンピューターに交換してもダメなら、燃料関係ではないことになりますね。さらに０．３でも加速するなら、フェールセーフでも無いことになります。そうなると着火が弱くて、ブースト圧が高いと失火するのではないかと考えられます。
まずＴ側が着火しているか確認してください。Ｔ側が故障していても多少は走れますから。タイミングライトなどを使ってＴ，Ｌともに確認してください。
中村
|
|
- 07/1/13(土) 16:50 -
