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ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。
▼ＦＤ3Ｓさんさん：
>▼ＦＤ3Ｓさんさん：
>>いつも拝見しております。それでお聞きしたいことがありまして、当方エンジンマウントノ−マルでのっているのですが、80パイのフロントパイプにかえたところハンドルを急に左にきるとあたるようになりました。その原因はノ−マルのエンジンまうんとのへたりかちぎれによる干渉だと思うのですが、エンジンマウントそのまま交換しないでのっていたところ左折だけでなく、直線で斜線変更するときなどにも左にまがるときはあたるようになりました。エンジンマウントで一時的にきえたのですが、またしばらくしたら、振動がよりおおきくなり、早いスピ−ドでコ−ナ−をまがるときなどはものすごい振動です。原因はなんでしょうか？？？？？直線で振動がくるのもきになります。やはりエンジンマウントなんでしょうか？？？
>すいませんエンジントルクダンパ−をいれたところしばらくはきえましたが、また症状ではじめました右折するときはまったく振動、はないです
FDはステアリングシャフトがフロントパイプのすぐ横を通過していますから、フロントパイプの大きなものに変更すると干渉します。左コーナーでロックするでしょう。
対策はマウントを硬いものにするか、ロッドでエンジンの偏りを防ぐかです。
マウントを変更すると、９００ｒｐｍ付近で振動がボディーに伝わり、不快感を覚えます。そこで弊社はロッドで対処しています。ロッドエンドの片側にラバーを入れて振動を伝えないようにしていますから、不快な振動もありません。
市販でダンパーもありますが、ダンパーは振れをゆるくするだけで止めませんから、大きく変化したロッドは干渉します。
参考にしてください。
中村
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- 07/1/20(土) 9:20 -
