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▼ななおさん：
>FDの5型ノーマルに乗ってます。ブースト、水温、油圧、油温計の取り付けを考えているのですが走り屋でもなくサーキットを走るわけでもなく空いてる国道や高速を走行するくらいです。エンジンは高回転まで回します。
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>上記メーターを取り付けると15万円ほど必要です。だったらパワーFCとコマンダーで水温とブーストが確か確認できたと思うのですが?
>ノーマルの車にパワーFCももったいないような気がします。
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>水温はパワーFCで確認したとして油圧と油温はシビアに考える必要は無いでしょうか?水温が上がらなければ油温は上がらないと言う考えはあまいでしょうか?
過去ログからの受け売りですが、水温が上がらなければ油温もそう上がりません。
しかし、サーキットでなくとも高回転まで回している時間が長ければ、どうしても水温は上がってしまうかと思います。そうなると当然油温も厳しくなってくるでしょう。
通勤など、街乗りオンリーでなければ、何にせよ水温計はあったほうが良いと思います。
油温は水温から推測できるので、必須ではありません。
マフラーも変えないフルノーマルであればブースト計は不要です。サーキットに行くわけでもないのであれば、保安基準対応のマフラー程度ならほぼ問題無いでしょう。
油圧も純正メーターで大雑把には解りますね。詳細な変化を知る必要はありませんからこれも不要でしょう。
パワーPCは細かなセッティングが可能と言われますが、街乗りのドライバビリティは純正ECUが上だそうです。しかもFD5型であれば16bitですから、セッティングするにしても4BEAT-ROMが良いでしょうね。（使用方法からして、セッティングも不要と思いますが）
水温計だけでよいと思いますよ。
悩みどころは、資金に余裕が出来た時などに他のメーターを付けるかどうかでしょうか。
追加予定ならDefiリンクメーターは設置に便利です。
でも水温計だけならHKSのメーターもコンパクトで良さそうですね。
このあたりはお好みの世界ですから。
参考になれば幸いです。
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