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わらにもすがる思いで投稿しました。
三重のセブンと申します。二回目の投稿です。
○９３年式ＲＺで、マフラー以外フルノーマルです
○街乗りだけで、あまり回転数を上げずに楽しんでおりました
毎日の通勤で往復５ｋｍです。
○ただ一週間に一回ほど、通勤のなかで（カーボンが溜まらないようにとの
思いから）３速・５０００ｒｐｍまで回転をあげることはありました
○エンジンオイルは２０００ｋｍ程度で交換していました
○プラグは１０００ｋｍ程度で交換していました
二週間ほど前から、
・始動後少し走らせてエンジンが十分に温まったころ信号などで
とまると、アイドリングが不安定になる
・アイドリング時の負圧は（これまで−４３ｃｍＨｇ程度だったのが）
−３８ｃｍＨｇ程度でふらふらする
・ハンドルを握っていると、ぶるぶる震えます。
・エンジン回転数は７５０ｒｐｍで安定しています。
という、症状がでました。
早速ディーラーにてプラグを交換しましたが、症状は改善されませんでした。
またディーラーへ出かけて圧縮を測定してもらったところ、
Ｆ；７．８／７．５／７．８
Ｒ；８．４／８．４／８．２
という結果がでました。メカニックの人からは、
「いずれも７ｋｇ／ｃｍ２以上でてはいるが、ＦとＲの最も差が大きいもので
８．４−７．５＝０．９もあり、もうエンジンはだめかも」と、
まさに駄目出しされてしまいました。
半年前の測定ではいずれも８．０〜８．３程度で、
現在までの走行距離は２５００ｋｍなのです（総走行距離は１０２０００ｋｍです）。
オイル・プラグもまめに変えて、ゆったり運転していても、へたれるときは
これほど急に来るものなのでしょうか。ゆっくり走行が逆にまずかったのかと
非常に後悔しています。
同じような御経験をお持ちの方がいらっしゃったら、是非御教授願えないで
しょうか。
今のままではディーラーに対して「何をどう見てほしい」とさえも言えない
（車の知識が浅いからなのですが・・・）状況でございます。
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