2007 / 1
 
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Re:FCのエアフロレス化について
 RedFC  - 07/1/7(日) 14:37 -
   ▼紺色ＦＣさん：
>中村様
>
>早速の丁寧なご回答、ありがとうございました。
>大変参考になりました。

金プロでは無いですが同じようなブーストアップ仕様でパワーＦＣのＤジェトロです。純正のＥＣＵよりもう少し詰めたセッティングが可能になるのでピークパワー云々より自分寄りのフィーリングに振る事は可能だと思いますよ。例えば中間を太くしたいとかエンジンフィーリングの好みの点でＲＯＭをいちいち書き換えるより簡単にセッティングが出せるというのがメリットじゃないでしょうか。もちろんパソコンとワイドバンドのＡ／Ｆ計を取り付けて走りながらチョコチョコと書き換えるのが自分で出来ればの話になってしまうのですが・・・。
中村様もおっしゃるとおり、根本的に回転のレスポンスを求めるならばフライホイールを交換するのが一番効果は大きいと思いますよ。ただフライホイールを変えてもレーシング時のフィーリングが変わるだけでギアが入ってる状態の吹け上がりが向上すると言った事では無いので気を付けて下さいね。
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▼ FCのエアフロレス化について 紺色ＦＣ 07/1/6(土) 14:59
Re:FCのエアフロレス化について ナイトスポーツ 07/1/6(土) 15:57
Re:FCのエアフロレス化について 紺色ＦＣ 07/1/6(土) 20:03
Re:FCのエアフロレス化について RedFC 07/1/7(日) 14:37 ≪
Re:FCのエアフロレス化について 紺色ＦＣ 07/1/7(日) 15:41
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