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▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>▼素人６型ＦＤさん：
>>初めて投稿させていただきます。
>>６型ＦＤのブーストアップ仕様に乗っています。（吸排気交換・パワーＦＣ）
>>
>>先日、かなり寒い夜に街乗りで普通に走行していて、信号が青になったので発進して
>>アクセルをオフした瞬間に突然ボンネットの周りの隙間全体から、水蒸気のような
>>白い煙がボシュッ！という小さな音とともに出て驚きました。
>>オーバーヒートかと思いましたが、水温は82度くらいでした。
>>
>>それ後は全く煙は出ないで家に帰宅し、ボンネットを開けて見てみましたが、特に白煙や
>>匂いなどもありませんでした。
>>エンジンの音や振動や吹け具合にも、特に異常は無いように思われ、普通に走行して
>>帰宅できました。
>>
>>ただ、その３日後に初めてプラグがかぶり、エンジンがかからなくなったので、
>>10.5番4本のレーシングプラグから純正9番4本に自分で交換しました。
>>
>>その後はかぶりもなく、現在も普通に乗っています。
>>クーラントの減りも、日を置いて何回か確認しましたが、減っている様子はありません。
>>（2つのキャップをはずして確認）
>>
>>寒いせいで結露して蒸発しただけだったのでしょうか？
>>（雪も滅多に降らない地域です。）
>>それとも、後日プラグがかぶったことに、何か関係があるのでしょうか？
>>
>>初めての経験で少し不安になったので、何かアドバイス頂ければ幸いです。
>>宜しくお願い致します。
>
>ちょっと不親切な言い方になるかもしれませんが、それはお車を拝見しないとわからないですよ。もしかしたらクラッチマスターのホースからオイルが漏れてタービンで白煙になったのかもしれませんし、冷却水がほんとうにわずかに漏れているかもしれませんし、文章ではわかりません。
>ぜひディーラーなどで見てもらってください。もしかしたら深刻なことかもしれませんし、何でもないかもしれません。とにかく見ることです。
>中村
中村様、ご返答ありがとうございました。
やはりプロの方に見てもらうのが１番ですね。
抽象的な表現でしか説明できない現象で申し訳ありませんでした。
プラグがすぐ後日にかぶったことは、たまたまだったんでしょうか？
とりあえず近くのディーラー等で見てもらうことにしてみます。
ご親切にありがとうございました。
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