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私の認識では、ロータリーエンジンの分解・組み立ては、
レシプロより部品点数が少ないという意味で簡単。
ただ、高い圧縮のエンジンを組むには、
最低限の決まり事（クリアランスをきちんと計るとか、
規定トルクを守るとか）以上のノウハウが必要なようです。
逆に言えば、そのノウハウこそがショップの力。
お安く仕上げるお店はそれなりだし、
ナイトさんのＯ／Ｈは決して安くないけど、
圧縮１０なんて当たり前なのはすごいと思いますね。
話がずれましたが、
たぶん初めてのＯ／Ｈでもエンジンは動くと思います。
整備書などを見て、やれそうだったらやれると思いますよ。
やる気があるなら、経験を積む上でもぜひやってみてください。
１００の議論より、分かることが山ほどあるはずですから。
▼初心者さん：
>みなさん教えて頂きましてありがとうございました！
>お金がないのでレシプロをＯＨした事のある知人と
>ロータリーをＯＨしようと思ってますが、
>レシプロに比べて簡単そうに見えたので・・・
>
>シール類を新品に変えるのは解りますが
>クリアランスなどの測定は個人ではむりなのでしょうか？
>また、ＯＨにかんしての注意点なのありますでしょうか？
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