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ありがとうございました。
MSのパワープラントフレームなども強度ウンパーセントUPなどとうたっているので、てっきり溶接箇所などを増やして補強してあるのかと思いました。
そのまま、取り付けたいと思います。
大変勉強になりました。
▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>▼Ken-Gさん：
>>先日は、ドライブシャフトの外し方について、丁寧に教えていただきありがとうございました。
>>ドライブシャフトは、無事抜く事ができました。
>>
>>今回、LSDを組むに当たってパワープラントフレームを溶接補強しようと考えています。
>>とりあえず、ミッション側、デフ側の鉄板が2枚重なっている所を飛び飛びに溶接しようと考えているのですが、ポイントとしてはこんな感じで良いのでしょうか？
>>車は主に富士スピードウェイ本コースを走るのに使っています。他にも、補強ポイントがあれば教えていただけないでしょうか。
>>
>>よろしくお願いします。
>
>パワープラントフレームは補強をしたり材料強度を上げると、そこから割れます。
>最善の方法は強度を下げて、たわませる事です。ですからＭＳの物も強度を下げて割れにくくしていますね。補強をしてはだめですよ。
>中村
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