| |
▼ナイト 金井さん：
>こんにちは。
>ナイトスポーツ 金井です。
>
>
>▼ＦＤ２型さん：
>>おはようございます。
>>
>>いつも参考にさせていただいております。
>>
>>題名にもある通りなのですが、大容量ソレノイドバルブについてなのですが、どのように装着すればいいのかわかりません・・・
>>
>>カプラーの配線の方はわかるのですが、プリコンとウエストゲートのアクチュエイターにつける配管がわかりません。
>>
>>このソレノイドバルブキットはどこに割り込ませるのでしょうか？
>>考えれば考えるほどわからなくなり相談してみました。
>>
>>オリフィスが入っているところに割り込ませる・・・？
>>違いますよね・・・？
>
>●はい。そうですよ。３型まではオリフィスが入っているホースがありますね。
> それを外して、コンプレッサーとアクチュエーターの間にバルブを入れる
> わけです。
> ちなみに４型以降にはそのホース内にオリフィスはありません。
>
>>
>>またキットの頭から垂直にでてる配管をつなげるようなところはなにもつなげなくてｏｋでしたでしょうか？
>
>●はい。その通り開放です。
>
>>
>>ご回答よろしくお願いいたします。
>
>●ノーマルのデューティーソレノイドバルブは廃止して
> 変わりにEBSバルブを使うように配管します。バルブの容量変更と
> 減圧方式を加圧方式にすることが目的です。
>
> 使う部品にはバルブ２つと配管、ソレノイドからのハーネス２本が必要ですね。
> ウエストゲートコントロール側に一つ。
> ターボプリコントロール側に一つ。
> それぞれで配管します。
> コンプレッサーハウジング〜アクチュエーターの配管を外し
> 新規の配管でコンプレッサー〜バルブの細いパイプ（IN）〜
> バルブの太いパイプ（OUT）〜アクチュエーターと接続。
> アクチュエーターにはもう一つ配管がされていて、それを外しアクチュエータ
> 側とパイプ側を両方メクラします。（デューティーソレノイドへの配管は
> メクラをし、廃止してしまうわけです。）
> これを２つやります。（プリコン側とウエストゲート側）
> ハーネスはバルブに接続、そして
> デューティーソレノイドから外したカプラーに接続でOKです。
>
> 金井
おはようございます。
金井様、ご回答ありがとうございます！！！
いざ、つけよう！と思ったときにまた疑問がでたのですが
オリフィスはそのままでＯＫでしたでしょうか？
またＯＫだった場合つける順番はオリフィス入りホース→ソレノイドバルブの
横から出てる配管右→ソレノイドバルブのＥＢＳのステッカーが張ってあるとこからの配管→アクチュエイターアクチュエイターの逆から出てる配管をメクラ→
そこに繋がる配管もメクラ
で大丈夫でしたでしょうか？
とても分かりにくい聞き方で申し訳ありませんがご回答よろしくお願いいたします。
|
|
- 06/11/8(水) 6:20 -
