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▼Red FCさん：
>▼ＦＤ２７５さん：
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>こんにちは。
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>>>▼ＦＤ２７５さん：
>>>>こんにちは。 いつも参考にさせて頂いております。 実はお聞きしたい事が有るのです。 車輌は、ＦＤ５型ＲＳです。 使用頻度は週末ドライブと、サーキット走行年２，３回、走行距離２万キロ程です。） 実は来週末、サーキット走行の予定が有りまして、先日点検の為、ジャッキアップして下に潜りました。 フロントのアンダーカバーを外して、オイル漏れ等の異常が無いか確認しておりましたところ、パワステのステアリングシャフトからくる部分と、タイロッドにつながるシリンダー部（ラックとピニオンの部分）の結合部周辺（２４ミリ位の大きなナットでとまっているあたり）から、パワステオイルが漏れているのを発見してしまいました。 アンダーカバー内側にも若干のこぼれた跡が有りました。 ただ、量はそう多くないのと、最近漏れてたようには見受けられなかったのですが・・。 ちなみに数年前にマイ○ロロン・パワステ用を添加した際に、オイル量が規定より多くなっていたのは気になっていたのですが、それも原因なのかが分からないのです。 御忙しいところ誠にすみませんが、楽しみなサーキット走行を控えておりまして心配ですので、御返答の程宜しく御願い致します。
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>>>パワステはサーキット走行をすると、オイルがタンクからオーバーフローします。
>>>それ自体は仕方が無いのですが、タンクからのオイルではないでしょうか。オイルがどこから漏れてきたかたどってみてください。
>>>中村
>>
>>
>>御返答大変有難うございます。 了解しました。 やはりサーキット走行ではオイルがオーバーフローするのですね。 では再度周辺を確認してみます。 また投稿しますので、その際は宜しく御願い致します。 一旦失礼します。
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>よく他車種でも見かけると思いますが、綺麗な手袋やリストバンドなどをタンクに巻き付けて置くとオーバーフローで漏れてくるのが良く判りますよ。参考までに試してみてはどうでしょうか。
ＲｅｄＦＣさん、アドバイス有難うございます。今週末、サーキットへ行きますので、早速試してみます。では失礼します。
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