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初めまして。早速なのですが、私の愛車はFC3Sのブーストアップ仕様で、今日軽く流していたらミスで１速でブースト0.6のメーター読み８０００回転まで回してしまいました。慌てて、クラッチを踏みましたがその時パッン！というREV LIMITTERを付けたような爆発音がマフラーから聞こえました。一瞬、頭の中をエンジンブローという言葉が過ぎったのですが、マフラーからは白煙も黒煙も出ておらず、その後の走行もいつも通りでした。でも、１０分くらい走行していたらいきなりアイドリング不調を起こし始め、１０００回転〜１５００回転の間をさまよい続ける状態になってしまいました。すぐに路肩に止めて、マフラーの様子を見ましたが白煙、黒煙、オイルの焼ける匂い等はいっさい無く、とりあえず近くの駐車場まで自走しましたが、その時の走行もアイドル以外いたって普通でした。プラグも見ましたが熱で溶けた様子はなく、エンジンはファーストアイドル時のアイドルアップが異状なのとその後のアイドリングが異状で、エンジン音はエキマニが割れたような音になっています。排気温計はアイドル時いつもなら６００℃くらいなのが８００℃まで上がっており、マフラー出口からの排気圧がいつもより弱かったような気がします。実際、確かめてはいませんがもしかしたらエキマニが割れているだけかもしれません。今のところどこがどう悪いのか全くわかっていませんが。だれか原因のわかる方、いませんか。良いアドバイスを
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- 06/9/21(木) 0:57 -
