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いつも掲示板を拝見させて頂いています。
今回投稿するのは初めてなのですが、
私のFD(3型)が突然エンジンが停止してしまい
ディーラーではエンジンオーバーホールで60万という
見積もりを頂き今後どうしようと迷っています。
原因がいまいち分からないので、どうしてこのような
故障に至ったのかご意見を頂ければ今後の参考にさせて頂きたいです。
車両はFDの3型で10年、10万キロを走行した車両なのでが
普段は燃費を考え街乗りでは2500回転でシフトをアップする乗り方を
していました。エンジンを高回転で回すことはあんまり無かったです。
先週ちょっと車で出たところ、1キロ程度走ったところだったでしょうか、
アクセルを踏むとエンジンだけが空回転したような感じがして、
一瞬クラッチが滑ってたのかと思いましたが、その後アクセルを抜くと、
エンジンがバタついて、オイルと水温のランプがついて
そのままエンジンが止まってしまいました。その後エンジンをかけても
セルが回るだけで、エンジンは始動しませんでした。
その後ディーラーに運んで見てもらいましたがエンジンがもうだめと言われ
オーバーホールと言われました。コンプレッションも０だそうです。
大事に乗ってきたつもりですが、今まで調子が良かったのに
突然壊れてしまい残念です…。色々自分でも故障の原因を調べてみたのですが
アペックスシールの破損とか、またはカーボンロックが起きたのででしょうか？
同じような経験がある方や、ロータリエンジンに詳しい方のご意見が頂ければ幸いです。
よろしくお願いします。
タグチ
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