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Re:ブレーキピストンブーツについて
 もんてご  - 06/9/25(月) 2:37 -

   ▼4型 16インチさん:
>とぼけた?質問で申し訳ありません。
>当方4型FD(ノーマルで16インチ仕様)なのですが、ミニサーキット(3速までの)に行くたびに、フロントブレーキのピストンのブーツが溶けてしまいます。インターバルは、周りの人達と変わらないとは思いますが、こんな事はよくある症状なのでしょうか??
>・・・オーバーホールは毎回ディーラーですが、「溶けるもんなんですね??」なんて言われています。

よくあることだと思いますよ。

特に16インチですと、17インチに比べ、かなり発熱しますので顕著だと思います。
それと、ミニサーキットですと、チェッカーが振られてからクーリング1LAPの距離が短いので、
充分なクーリングが出来ないということもあります。
#あと、ブレーキPADが新しい(厚い)時の方が、PADとダストシールが近くなるので、
#比較的熱害を受けやすい様ですが、これはしょうがないですね。

スポーツ走行できる時間が少し減りますが、時計で大体あと何LAPできるかわかりますから、
チェッカーより少し早めにクーリングに入るか、車がそのまま公道を走れる状態なら、
ピットに戻ってからサーキット外へ出て、軽くクーリング走行するとかの方法もあります。

サーキット走行後は交換を前提に、ある程度あきらめるしかないですが、
17インチにして、クーリングLAPを充分に取れば、今よりは多少もつ様になると思いますよ。
(ダストブーツの耐久性は置いといても、17インチ化は本当におすすめです。)
313 hits

ブレーキピストンブーツについて 4型 16インチ 06/9/22(金) 18:46
Re:ブレーキピストンブーツについて まさ 06/9/22(金) 23:05
Re:ブレーキピストンブーツについて 4型 16インチ 06/9/23(土) 10:30
Re:ブレーキピストンブーツについて ナイトスポーツ 06/9/23(土) 9:01
Re:ブレーキピストンブーツについて bee 06/9/24(日) 22:25
Re:ブレーキピストンブーツについて もんてご 06/9/25(月) 2:38
Re:ブレーキピストンブーツについて もんてご 06/9/25(月) 2:37

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