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▼4型 16ｲﾝﾁさん：
>とぼけた?質問で申し訳ありません｡
>当方4型FD(ﾉｰﾏﾙで16ｲﾝﾁ仕様)なのですが､ﾐﾆｻｰｷｯﾄ(3速までの)に行くたびに､ﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷのﾋﾟｽﾄﾝのﾌﾞｰﾂが溶けてしまいます｡ｲﾝﾀｰﾊﾞﾙは､周りの人達と変わらないとは思いますが､こんな事はよくある症状なのでしょうか??
>･･･ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙは毎回ﾃﾞｨｰﾗｰですが､｢溶けるもんなんですね??｣なんて言われています｡
よくあることだと思いますよ。
特に16インチですと、17インチに比べ、かなり発熱しますので顕著だと思います。
それと、ミニサーキットですと、チェッカーが振られてからクーリング１LAPの距離が短いので、
充分なクーリングが出来ないということもあります。
＃あと、ブレーキPADが新しい(厚い)時の方が、PADとダストシールが近くなるので、
＃比較的熱害を受けやすい様ですが、これはしょうがないですね。
スポーツ走行できる時間が少し減りますが、時計で大体あと何LAPできるかわかりますから、
チェッカーより少し早めにクーリングに入るか、車がそのまま公道を走れる状態なら、
ピットに戻ってからサーキット外へ出て、軽くクーリング走行するとかの方法もあります。
サーキット走行後は交換を前提に、ある程度あきらめるしかないですが、
17インチにして、クーリングLAPを充分に取れば、今よりは多少もつ様になると思いますよ。
(ダストブーツの耐久性は置いといても、17インチ化は本当におすすめです。）
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