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それは現車を見なければ難しいでしょう。
最低でも漏れた跡を洗浄してから走ってみて再度漏れてくるか確認、パワステフルードの量が減っているか確認、この2つをやってから判断すべきだと思います。
▼FD275さん:
>こんにちは。 いつも参考にさせて頂いております。 実はお聞きしたい事が有るのです。 車輌は、FD5型RSです。 使用頻度は週末ドライブと、サーキット走行年2,3回、走行距離2万キロ程です。) 実は来週末、サーキット走行の予定が有りまして、先日点検の為、ジャッキアップして下に潜りました。 フロントのアンダーカバーを外して、オイル漏れ等の異常が無いか確認しておりましたところ、パワステのステアリングシャフトからくる部分と、タイロッドにつながるシリンダー部(ラックとピニオンの部分)の結合部周辺(24ミリ位の大きなナットでとまっているあたり)から、パワステオイルが漏れているのを発見してしまいました。 アンダーカバー内側にも若干のこぼれた跡が有りました。 ただ、量はそう多くないのと、最近漏れてたようには見受けられなかったのですが・・。 ちなみに数年前にマイ○ロロン・パワステ用を添加した際に、オイル量が規定より多くなっていたのは気になっていたのですが、それも原因なのかが分からないのです。 御忙しいところ誠にすみませんが、楽しみなサーキット走行を控えておりまして心配ですので、御返答の程宜しく御願い致します。
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