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ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。
▼オブジェなFCさん：
>久々の投稿になります！平成元年のＦＣに乗っているのですが、車を買った時に最初に付いていたマフラーの音がだいぶ大きくなって来たのと、来年よりマフラーの取り締まりが一層厳しくなるとの話（適合品や、インナーサイレンサータイプは、車検及び検問が通らないらしい・・？）を聞いたので、先日マフラーを買い替えたのですが、体感でかなりのパワーダウンをしてしまいました！ロータリエンジンというのは、マフラーでこんなにもパワー差の出る物なのでしょうか？
マフラーの構造で音量を落とすために効率を下げてしまっているもありますが、
構造次第では効率を下げないで音量を基準値以内にしているものもあります。
ちなみに付いていたマフラーは、Ａ社製の１０数年前のスチール左右出し！今回購入したのは、Ｆ社製のオールステン左右出しです！どちらの製品も、保安基準適合品ではなく、車検対応品です！Ａ社の物はブースト１キロだと、アクセルを踏み込むのをためらうほどの加速感があったのですが、Ｆ社の物はブーストを１キロ掛けても、加速Ｇがまったく感じられず、上もダラダラと回っている様な感じです！マフラーの買い直しを検討していますので、マフラーについての詳しい話や、体験談などもヨロシクお願いいたします！
>追記、ナイトさんのＦＣ６０５は保適ですが、どんな感じでしょうか？
ＦＣ６０５はストレート構造の保安適合マフラーです。
音量や効率は商品名などを伺わないとお答えできませんので、ＢＢＳでの書き込みは不適切です。よろしかったらメールをください。
よろしくお願いします。
中村
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- 06/9/16(土) 14:08 -
