2006 / 7
 
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Re:FDのドリフトにおける切れ角UPについて
 DIY魔人  - 06/7/6(木) 0:25 -

   ▼DIY魔人さん:
>当方FDにてドリフトを行っているものです。
>定常円、サイド、アクセルによる振り返しはおおよそできるようになり
>脱・初心者といった感じです。
>FDは日産系に比べ速さはあるのですが、角度においてどうしてもかなわないということで、更なる角度を求め、切れ角UPタイロッド交換+スペーサーを検討中です。
>そこでこれらのパーツを使用された方にお聞きしたいのですが、現在フロントに235-45-17サイズのタイヤ、ホイールは8j+35を装着し、フェンダーアーチ頂点には指1本弱ぐらいの余裕があります。(ツメ折済)これらのパーツ(タイロッド交換により+5mm、スペーサー使用により+2mmの計7mmアップを検討中です)を使用することによってライナー・アーム等に干渉はおこらないのでしょうか。
>またドリフトを維持するに当たり、リアのタイヤが食いすぎて困っています。初心者+αの人間が扱えるようなリヤの出やすいアライメント等のセッティングもご存知の方がいらしたら教えてください。(空気圧を高める、リアタイヤを廃タイヤにする、は試しましたがまだスライド中も車が前に行こうとします…)現在アライメントのセッテイングは右のキャンバー-1.53、トウ1.8mm 左キャンバー-1.57、トウ1.6mmです。宜しくお願い致します。

FD乗りさん、NIJIさん、貴重な情報&アドバイスありがとうございます。
私が取り付け予定のものはバカチンで有名(?)なメーカーのタイロッドと
チビの●の組み合わせです。NIJIさんの話だと7ミリが限界のようなので
安全性も考え、スペーサー1枚仕様の6ミリにしたいと思います。
私がメインで行っている峠はほとんどが2速メイン(たまに3速、FDの場合)
なので低いスピードで角度を維持しながらFDでドリフトを行うのが難しいです。
日産車の追走をする機会がよくあって、ブレーキ、サイド、アクセルONのタイミングを真似するのですが、スライドを維持できないというか、うまくいきません…
あのホバークラフト(変な表現でごめんなさい)のように動く車を後ろから見ると
不思議でたまらない&悔しい気持ちでいっぱいでした。
踏みっぷりが足りないといわれればそれまでですが、踏めば前にでるわ
カウンターをあててもスピンするわでそろそろ限界を感じていたところでした。
ドリフト仕様のFDが少ないだけに何を参考にして良いかわからないところを教えてくださり感謝いたします。ありがとうございました。
507 hits

FDのドリフトにおける切れ角UPについて DIY魔人 06/7/2(日) 14:53
Re:FDのドリフトにおける切れ角UPについて FDのり 06/7/4(火) 19:53
Re:FDのドリフトにおける切れ角UPについて NIJI 06/7/5(水) 20:30
Re:FDのドリフトにおける切れ角UPについて あおせぶん 06/7/6(木) 10:41
Re:FDのドリフトにおける切れ角UPについて DIY魔人 06/7/6(木) 0:25
取り付け完了…しかし! DIY魔人 06/7/9(日) 2:50
Re:取り付け完了…しかし! あおせぶん 06/7/9(日) 10:05
Re:取り付け完了…しかし! NIJI 06/7/9(日) 15:00
そうでしたか… DIY魔人 06/7/10(月) 0:10
Re:そうでしたか… けんた 06/7/10(月) 11:16
Re:そうでしたか… わをん 06/7/10(月) 11:58
ありがとうございます! DIY魔人 06/7/10(月) 23:33
Re:ありがとうございます! あおせぶん 06/7/11(火) 17:59
Re:ありがとうございます! NIJI 06/7/16(日) 14:56
インタンク式の隔壁 jaway 06/7/16(日) 15:59
Re:ありがとうございます! DIY魔人 06/7/18(火) 0:31
アルミプレートみたいな物 jaway 06/7/18(火) 1:06
Re:アルミプレートみたいな物 DIY魔人 06/7/20(木) 0:26
Re:アルミプレートみたいな物 jaway 06/7/20(木) 10:16

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