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▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>▼５型FDさん：
>>初めまして。いつも拝見させて頂いております。
>>5型FDのRSに乗っている、５型FDと申します。
>>交換しているパーツは、御社の765マフラーと純正交換エアクリーナーのみです。
>>
>>実は先日から3千〜5千回転くらいまでの回転域で、アクセル全開にしても回転が中々上昇しない症状が出ております。
>>ブーストは純正メーター読みで一番上の目盛まで上がっています。
>>アイドリング〜3千回転手前までは普通に加速するのですが、3千回転以上になると、急に力がなくなるような感じです。
>>アクセル開度等、色々試してみたのですが、不思議な事にアクセルを全開ではなく半開くらいで踏み続けると比較的スムーズに吹け上がります。。
>>他に気になる点といえば、最近純正のブローオフバルブの音が若干大きく聞こえるようになった事と、前回プラグ交換してから6000kくらい走っており、アフターファイアのパンパンという音が良く出るようになったくらいです。
>>先週末に車検にも出しましたが、特に問題は無かったようでした。
>>
>>抽象的な説明で申し訳ございませんが、もしこの症状に心当たりがございましたら、ご教授頂けませんでしょうか？
>>すみませんが、宜しくお願いいたします。
>
>車検時にプラグは変えましたか？本当は新品のプラグに変更しないと、排ガスは受からないはずなんですが、症状はプラグのトラブルに似ています。
>何かの理由で燃調や負荷が大きくなるとふけなくなっているようです。
>また、圧力センサーの配管にエアー漏れはありませんか？
>いかがでしょうか？
>中村
中村様。
お返事ありがとうございます。（いきなりレスがたくさん付いてたのでビックリしてしまいました。。）
圧力センサーの配管を確認し、問題が無ければ今週末にでもプラグを交換してみたいと思います。
プラグは新品でないと排ガス検査に受からないのですか・・＾＾；
車検時にはプラグは交換しませんでした。
運が良かったみたいですね＾＾；（結局交換する事になりそうですが・・）
それではまた後日結果をご報告させていただきます。
ありがとうございました。
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