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湯元の先の上り坂ですか？４速で上るとブーストかかりますよね？
今までの自分の経験だとブーストかけると大分水温が上がりますよ。
だからいつもは３速で上っていきます。
それにしても１００度は高いですよね。
▼水悩みさん：
>先日、サーモを外してホースで水を激しく流してブロックサイドのドレインとラジエターのドレイン両方からクーラントを３０分ほどかけて徹底的にフラッシュしてみました。エア抜きはアイドリングで１時間放置です。
>ついでに試しの試みでレインフォースを外して少しラジエター前方の配線などを避けて山道をゆっくり走行してみました。
>結果は４速３０００ｒｐｍくらいでゆっくり昇るとやはり１００度まで５分〜８分くらいで到達し頂上までたどり着く事が出来ませんでした。
>また全快で２−３速をメインに８０００ｒｐｍまで回して昇っても５−８分で１００度到達です。
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>こうなるとロータリーの発熱はこんなものだと諦めるしかないんでしょうか？
>どうも上り坂に弱く、渋滞では最高でも９５度程でオーバーヒートはしないのですが、坂道を登るとどうしても水温が抑えられません。坂道というのは例えば国道１号の箱根湯元や国道２０号の大垂水の辺りの感じを想像してみて下さい。そのくらいの上りです。
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>後期FC、エンジン、タービン、インテークはノーマル、KOYO２層アルミ（新品）、アンダーカバー、ファンシュラウド付き、純正エアコンファン強制稼動、ベルトの張りもOK,ウォーターポンプ（新品）、マフラーストレートでブーコン０．８キロ仕様です。
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