| |
▼４型ＲＺさん：
>▼ナイトスポーツさん：
>>▼４型ＲＺさん：
>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>おはようございます。
>>>>
>>>>▼４型ＲＺさん：
>>>>>いつも参考にさせていただいております。
>>>>>
>>>>>４型ＲＺに乗っておりますが、先日、プライマリのブーストが正圧に入らない症状が出ました。
>>>>>
>>>>>４５００まで回すとセカンダリは普通にブーストがかかるのですが４５００以下だと何速で踏んでも０，１あたりまでしかあがりません。
>>>>>
>>>>>通勤でほぼ毎日乗っておりますが、いつも症状が出るのではなく、週に１度程度の頻度です。確実ではありませんが、エンジンを止めて、水温が下がりきらないうちに再度走ると症状が出るような気がします。
>>>>>
>>>>>吸気系の配管はチェックしてみましたが、とくに外れたり割れたりしているところは見つけられませんでた。特に異音もないと思います。
>>>>>
>>>>>何かお気づきの点ございましたら、ご教授いただきたく、よろしくお願いいたします。
>>>>
>>>>セカンダリーで正常にブースト圧が上がるということは、２つのタービンもタービンからエンジンまでの配管も問題が無いと言う事です。
>>>>
>>>>考えられるのは、プライマリー領域でチャージコントロールバルブが開いてしまい、プライマリータービンの過給がセカンダリータービン側に逃げてしまっているのではないでしょうか。そうなると０．１ぐらいしかブースト圧はかかりません。
>>>>セカンダリーが過給をはじめると、逆流が止まりますから、正常なブースト圧になります。
>>>>
>>>>プライマリー領域でチャージコントロールバルブが開いていないか確認してください。
>>>>中村
>>
>>ナイトスポーツ中村です。
>>こんにちは。
>>
>>>
>>>早速のお返事ありがとうございます。
>>>
>>>チャージコントロールバルブが開いていないか確認との事ですが、どのようにして確認すればよいでしょうか？
>>>素人にて大変恐縮ですがよろしくお願いします。
>>
>>それでは弊社までメールをください。配管図を添付して返信します。それを見ながら実車の配管を点検してください。ただし、多少の工具や整備スキルは必要ですよ。
>>中村
ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。
>メールありがとうございました。
>
>早速ですが、チャージコントロールバルブを確認とのことですが、いただいた配管図のエアコントロールバルブの事でよろしいでしょうか？
チャージリリーフバルブと言う記載がありますね。その横にあり、プライマリータービンとセカンダリータービンのコンプレッサーハウジングをつないでいるパイプの中にあり、スロットルバルブのような形状をしているものです。
お電話をいただけますか？詳しくご説明いたします。
よろしくお願いします。
中村
|
|
- 06/7/19(水) 9:22 -
