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中村様、ご返答有難うございます。
ご指摘のとおりカプラーでした。申し訳ありません。
カプラーの端子数は４極で、グレー(外側)とオレンジ(内側)の樹脂で構成されています。
配線色は、茶/黒、茶/緑、茶/白、黒/緑です。
このカプラーは、車体正面から見て、オイルフィルタのやや左上にあるカプラーに接続するものです。
私も調べましたが、スロットルセンサのカプラーでしょうか？
だとしたら、なぜこのような症状になるのかわかりません。
申し訳ございませんが、ご教授お願い致します。
▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>こんにちは。
>
>▼ヒロシさん：
>>はじめまして、ＦＤ５型に乗っている初心者のヒロシと申します。
>>
>>つい最近から、時折アイドリングが不安定になることがありました。
>>しばらく乗っているとこの現象がなくなるので、気にせず数日のっていると、
>>症状がひどくなり、停止中にエンストおよび４０００回転程で走行中にノッキング（息継ぎ？）の症状が出るようになりました。
>>
>>現在ではアイドリング不安定（500〜300もしくはエンスト）およびマフラーからは黒鉛が
>>出るようになりました。
>>先ほどエンジンルームをチェックしていると、オイルフィルタ真上のハーネスが抜けていたのではめ直したところ、
>>アイドリング不安定は変わらず、白煙が出るようになりました。
>>
>>尚、当方PowerFCをつけており、ノッキングセンサーでは異常は見られませんでした。
>>
>>これらの現象はハーネスが抜けていたためでしょうか？
>>どなたかご教授お願い致します。
>
>どこのどんなハーネスですか？カプラーだと思いますが、何極端子で何色の配線でしょうか？
>中村
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