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よこやりで失礼いたします。
ヒロシさんのＦＤってどういう仕様ですか？フルノーマル？それともなにか手をいれてますか？また、パワーＦＣの仕様はどんなんですか？ノーマルコンピュータはもっていないのですか?私も５型にパワーＦＣ（データはストック状態）ですが、そのような症状はありません。
もう少し、車の仕様を教えてもらえば、ナイトさんもアドバイスしやすいと思います。
また、現車あわせでないならコマンダーがあるなら、リセットしてみるのも手ですよ。
▼ヒロシさん：
>中村様、ご回答ありがとうございます。
>
>早速、試してみようと思いエンジンをかけたところ始動しませんでした。
>セルは動いています。
>やはり、フラグがかぶっているせいでしょうか？
>
>プラグは前回交換してから、２０００ｋｍくらいしか走っていないのですが…
>プラグコードも交換したほうがよろしいでしょうか？
>
>お忙しいところ申し訳ありませんが、アドバイスお願い致します。
>
>
>▼ナイトスポーツさん：
>>ナイトスポーツ中村です。
>>おはようございます。
>>
>>▼ヒロシさん：
>>>中村様、ご返答有難うございます。
>>>
>>>ご指摘のとおりカプラーでした。申し訳ありません。
>>>
>>>カプラーの端子数は４極で、グレー(外側)とオレンジ(内側)の樹脂で構成されています。
>>>配線色は、茶/黒、茶/緑、茶/白、黒/緑です。
>>>
>>>このカプラーは、車体正面から見て、オイルフィルタのやや左上にあるカプラーに接続するものです。
>>>私も調べましたが、スロットルセンサのカプラーでしょうか？
>>
>>はい、スロットルセンサーのカプラーです。
>>
>>
>>>だとしたら、なぜこのような症状になるのかわかりません。
>>>
>>>申し訳ございませんが、ご教授お願い致します。
>>
>>カプラーを接続してから出てくる白煙は、プラグのカブりによる白煙ではないでしょうか。走行して白煙が消えるようなら、それで問題は無いと思いますよ。
>>なぜカプラーが外れていたかわかりませんが、黒煙やエンジン不調はカプラーが外れていたからだと思います。
>>
>>不調のためにプラグがかぶったのではないでしょうか。
>>確認してください。
>>
>>カブりが取れて不調が治っていれば問題はありません。
>>中村
>>
>>
>>>
>>>
>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>こんにちは。
>>>>
>>>>▼ヒロシさん：
>>>>>はじめまして、ＦＤ５型に乗っている初心者のヒロシと申します。
>>>>>
>>>>>つい最近から、時折アイドリングが不安定になることがありました。
>>>>>しばらく乗っているとこの現象がなくなるので、気にせず数日のっていると、
>>>>>症状がひどくなり、停止中にエンストおよび４０００回転程で走行中にノッキング（息継ぎ？）の症状が出るようになりました。
>>>>>
>>>>>現在ではアイドリング不安定（500〜300もしくはエンスト）およびマフラーからは黒鉛が
>>>>>出るようになりました。
>>>>>先ほどエンジンルームをチェックしていると、オイルフィルタ真上のハーネスが抜けていたのではめ直したところ、
>>>>>アイドリング不安定は変わらず、白煙が出るようになりました。
>>>>>
>>>>>尚、当方PowerFCをつけており、ノッキングセンサーでは異常は見られませんでした。
>>>>>
>>>>>これらの現象はハーネスが抜けていたためでしょうか？
>>>>>どなたかご教授お願い致します。
>>>>
>>>>どこのどんなハーネスですか？カプラーだと思いますが、何極端子で何色の配線でしょうか？
>>>>中村
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