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びかびかさん、こんばんは。
現在バッテリーがあがっており、修理に出すことに決めました。
貴重な情報ありがとうございます。
次回、またこの症状がでたら試してみたいと思います。
どうも有難うございました。
▼びかびかさん：
>少し手間ですが、ノーマルコンピュータにもどして、症状が出るか
>試しましょう。その状態であればディーラーで故障自己診断できますよ。
>
>また、内容がかぶりますが、プラグがガブッて、エンジンがかからないのであれば、パワーＦＣのままでバッテリーが絶好調なら、バッテリープラス端子横のＥＧＩヒューズを抜いてクランキングを１０秒くらい、間隔をおいて２，３回して（ガソリンが噴射されず火だけとびます）プラグをやいて、その後、ヒューズをつけてかけてみてください。
>純正コンピューターならアクセル全開でクランキングすると上記のヒューズ抜いたのと同じ状態になるのでためしてみてださい。
>
>▼ヒロシさん：
>>びかびかさん、こんばんは。
>>
>>車の仕様ですが、前オーナーが色々いじってあるため、
>>把握しきれていないところもあります。
>>以下に分かる範囲の改造点を記載させて頂きます。
>>・トラスト前置きインタークーラー
>>・パワーＦＣ（リセットした状態です）
>>・油音計、油圧計、ブースト計
>>・メーカー不明、エアフィルター
>>・サスペンション
>>です。
>>ノーマルコンピュータは持っています。
>>
>>以上、宜しくお願い致します。
>>
>>▼びかびかさん：
>>>よこやりで失礼いたします。
>>>ヒロシさんのＦＤってどういう仕様ですか？フルノーマル？それともなにか手をいれてますか？また、パワーＦＣの仕様はどんなんですか？ノーマルコンピュータはもっていないのですか?私も５型にパワーＦＣ（データはストック状態）ですが、そのような症状はありません。
>>>もう少し、車の仕様を教えてもらえば、ナイトさんもアドバイスしやすいと思います。
>>>また、現車あわせでないならコマンダーがあるなら、リセットしてみるのも手ですよ。
>>>▼ヒロシさん：
>>>>中村様、ご回答ありがとうございます。
>>>>
>>>>早速、試してみようと思いエンジンをかけたところ始動しませんでした。
>>>>セルは動いています。
>>>>やはり、フラグがかぶっているせいでしょうか？
>>>>
>>>>プラグは前回交換してから、２０００ｋｍくらいしか走っていないのですが…
>>>>プラグコードも交換したほうがよろしいでしょうか？
>>>>
>>>>お忙しいところ申し訳ありませんが、アドバイスお願い致します。
>>>>
>>>>
>>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>>おはようございます。
>>>>>
>>>>>▼ヒロシさん：
>>>>>>中村様、ご返答有難うございます。
>>>>>>
>>>>>>ご指摘のとおりカプラーでした。申し訳ありません。
>>>>>>
>>>>>>カプラーの端子数は４極で、グレー(外側)とオレンジ(内側)の樹脂で構成されています。
>>>>>>配線色は、茶/黒、茶/緑、茶/白、黒/緑です。
>>>>>>
>>>>>>このカプラーは、車体正面から見て、オイルフィルタのやや左上にあるカプラーに接続するものです。
>>>>>>私も調べましたが、スロットルセンサのカプラーでしょうか？
>>>>>
>>>>>はい、スロットルセンサーのカプラーです。
>>>>>
>>>>>
>>>>>>だとしたら、なぜこのような症状になるのかわかりません。
>>>>>>
>>>>>>申し訳ございませんが、ご教授お願い致します。
>>>>>
>>>>>カプラーを接続してから出てくる白煙は、プラグのカブりによる白煙ではないでしょうか。走行して白煙が消えるようなら、それで問題は無いと思いますよ。
>>>>>なぜカプラーが外れていたかわかりませんが、黒煙やエンジン不調はカプラーが外れていたからだと思います。
>>>>>
>>>>>不調のためにプラグがかぶったのではないでしょうか。
>>>>>確認してください。
>>>>>
>>>>>カブりが取れて不調が治っていれば問題はありません。
>>>>>中村
>>>>>
>>>>>
>>>>>>
>>>>>>
>>>>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>>>>こんにちは。
>>>>>>>
>>>>>>>▼ヒロシさん：
>>>>>>>>はじめまして、ＦＤ５型に乗っている初心者のヒロシと申します。
>>>>>>>>
>>>>>>>>つい最近から、時折アイドリングが不安定になることがありました。
>>>>>>>>しばらく乗っているとこの現象がなくなるので、気にせず数日のっていると、
>>>>>>>>症状がひどくなり、停止中にエンストおよび４０００回転程で走行中にノッキング（息継ぎ？）の症状が出るようになりました。
>>>>>>>>
>>>>>>>>現在ではアイドリング不安定（500〜300もしくはエンスト）およびマフラーからは黒鉛が
>>>>>>>>出るようになりました。
>>>>>>>>先ほどエンジンルームをチェックしていると、オイルフィルタ真上のハーネスが抜けていたのではめ直したところ、
>>>>>>>>アイドリング不安定は変わらず、白煙が出るようになりました。
>>>>>>>>
>>>>>>>>尚、当方PowerFCをつけており、ノッキングセンサーでは異常は見られませんでした。
>>>>>>>>
>>>>>>>>これらの現象はハーネスが抜けていたためでしょうか？
>>>>>>>>どなたかご教授お願い致します。
>>>>>>>
>>>>>>>どこのどんなハーネスですか？カプラーだと思いますが、何極端子で何色の配線でしょうか？
>>>>>>>中村
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