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2006 / 7


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	Re:追伸

ペーパー脱出大作戦 - 06/7/29(土) 0:30 -

▼悩めるＦＤさん：
>あと、近くにコンピューターセッティングのできるショップさんがナイのですが、
>パワーＦＣ購入の際は、どのような買い方がよいでしょうか？

フロントパイプ以降すべて交換済みとのことですから、
ブースト圧も上がってパワーもだいぶ出ているのではないでしょうか。
燃調セッティングを行わずに全開で走行するとエンジンブローしかねませんから、
燃調セッティングのほうが良いでしょう。

水温計はついていますか？ラヂエターは交換せずともオーバーヒートしないうちに
ペースを落とせば問題はありませんし、そもそもラヂエター交換だけではやはり
サーキットの周回ではオーバーヒートしてしまいますから…。

悩めるＦＤさんのＦＤが何型かわかりませんが、４型以降であれば純正ECUを
ナイト様でセッティングしてもらったほうが良いと思いますよ。
それなら”パワーＦＣ＋セッティング”よりだいぶ安いですし、
性能も劣らずデメリットも特にありません。

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あの。。。 悩めるＦＤ 06/7/28(金) 22:44