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▼悩めるＦＤさん：
>９月の終わりに初めてサーキット走行会に参加するんですが、
>金銭的な都合でラジエターを入れるか、パワーＦＣをいれるか悩んでいます。
>エンジン、タービンはノーマルですが、むき出しエアクリーナー、
>ブリッツ前置きインタークーラー、
>マフラーがフロントパイプ以降すべて変わっています。
>恥ずかしながらこれでコンピューターがノーマルなんです。
>どちらも必要なのは承知なのですが、
>どちらを優先したらよいでしょうか？
例年、９月の終わりと言えども残暑が厳しいですよね。
まずは後付けの水温計を取り付ける事をお勧めします。
やはり、サーキットを走る以上楽しく人も車も安全に走りたいものですよね。
オーバーヒートでまともに走れないのでは不完全燃焼です。
車のコンディションをしっかり把握することが最優先ですよ。
仮に水温計がすでについているのでしたら純正書き換えのロムチューンが
いいと思います。これでしっかり燃調を取った上、ファンの作動設定を変更する
だけでも全然安心感が変わると思いますよ。
正直これでも連続走行における水温は厳しいかもしれませんが水温に気を配れば車を壊す事はないと思います。
自分なら1.水温計2.ECU3.ラジエターの順ですね。
参考までに・・・
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