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NAKANOです。
分かりました。リターンはタービンにすわせるように配管しようと思います。有難うございました。
▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>こんにちは。
>
>▼NAKANOさん：
>>早速のお答えありがとうございます。
>>両方ともだったんですね。だとすると、どちらか片方をキャッチタンクの方へ繋げて残った一つは外してラインとフィッティングに栓をした方がいいのでしょうか？
>
>はい、反対側は栓をしてＯＫです。
>ところで、キャッチタンクにブローバイガスを入れて、そのままタンクから大気開放すると違法になります。タンクの開放ホースはタービンに吸わせください。つまりリターンすると言うことです。
>中村
>
>
>>たびたびすみませんが、よろしくお願いします。
>>
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>おはようございます。
>>>
>>>▼NAKANOさん：
>>>>こんばんは、NAKANOです。
>>>>いつも大変参考にさせていただいてます。
>>>>
>>>>早速質問なんですが、
>>>>オイルキャッチタンクを取り付けようと思いブローバーイラインを探してみたのですが、オイルフィラーキャップの下の所に、一つと思いきや２つ配管が出ていて、どっちに付けたら良いのか迷っています。一つにはチェックバルブが付いてその真下には下方へ一本配管が出ています。どちらをキャッチタンクの方へのばしたらいいのでしょうか？よろしくお願いします。
>>>
>>>どちらでもかまいませんよ。どちらもエンジン内部に通じています。
>>>中村
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