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ご回答ありがとうございます。
水温計、ブースト計、油温計は後付けの物が取り付けてあります。
改造箇所はサーキットを実際に走り、不満が出た箇所に手を加えようと思います。
ちなみにサーキットを実際にサーキットを走っております皆様は、どういった箇所に不満が出ましたか？？
▼ウイニングリミテッドさん：
>現状に不満がないのであれば、とりあえずなにもしないのをお勧めします。
>触媒も、壊れてからの交換で大丈夫ですから。
>
>それよりも、サーキットに行く気があるのなら、
>ぜひ先にサーキットで走ってみてください。
>今は気づいてない不満点がたくさん見つかると思いますよ。
>
>私の場合は、やっぱりＳタイヤが欲しいと思いましたし、
>そのグリップに見合う足回りも必要になりました。
>ブレーキもどうにかしたいところです。
>
>結局、チューニングは必然性の結果だと思うので。
>ただ、サーキットに行くなら最低限、水温計とブースト計は
>あったほうがいいですよ。
>
>▼だいさん：
>>こんばんは。
>>
>>当方、VI型のFD3Sに乗っております。今後のチューニングについて皆様のご意見を伺いたく投稿いたしました。
>>
>>現在、チューニング箇所はマフラー、剥き出しエアクリ、Vマウント、パワーFC（吊るし）といったところなのですがボーナスも入ったことですし、何か手を入れようと考えております。
>>
>>個人的には、これ以上のパワーは必要ないと感じているのですがFDの純正触媒はハード走行を繰り返すとすぐに壊れてしまうと聞きスポーツ触媒の購入、もしくは足回り等に手を入れようかと考えているのですが、皆様はいかがお考えでしょうか？
>>
>>街乗り、峠、今後サーキット走行が使用目的で予算は15万程度です。
>>
>>皆様お忙しいとは思いますが、色々とご教授いただけるとありがたいです。
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