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早速のご回答ありがとうございます。
素人で申し訳ないのですが、ＳＣＡとは何の事でしょうか。
また、もしそれが原因であるなら、ＳＣＡを外すことでとりあえず症状は出なくなるのでしょうか。
モニターチェックはちょっと自分ではできないため、できることからやってみようと思っています。
お忙しいところ恐縮ですが、教えてください。
▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>▼悩める小羊さん：
>>こんにちは。いつも拝見しております。
>>FD5型に乗っていますが、ブーストが正圧に入ろうとすると吹けなくなるトラブルが出ました。負圧域のままでゆっくりアクセルを踏むと一応回転は上がります。
>>モニターチェックしたところ、42 43 45とエラーが出たのですが、これは関係ありますでしょうか。
>
>４２，４３は関係ありません。４５はチャージコントロールバルブのソレノイドバルブの故障です。これが故障するとコンピューターはフェールセーフに入り、エンジンは正圧でふけなくなります。ただし、ＥＢＳを使用しているとのことですから、ＳＣＡをはずし、再度モニターチェックをしてください。ＳＣＡの配線の接触不良を確認するためです。その際４２，４３は消えるはずですが、４５が出るようなら、間違いなくソレノイドバルブの故障です。
>不明な点がありましたら、遠慮なくご連絡ください。
>中村
>
>
>>仕様はマフラーとEBS以外はノーマルで、プラグは新品に交換しました。
>>お忙しいところ恐縮ですが、アドバイス頂けますでしょうか。よろしくお願いします。
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