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ナイトスポーツ中村です。
こんばんは。
▼masakiさん：
>ストレートじゃないと思いますが、音も静かめの車検対応マフラーですが やはり危険でしょうか？
車には個体差があるので、大丈夫な車もありますが、だめな車もあります。
masakiさんのお車がどうなのかは、実際に装着してノックを確認しないと正しいことはいえません。でも弊社が安全を見越して発言する場合は、
（ノーマルコンピューターで大丈夫なのは、マフラーのみの交換で、１８０Ｋ以下の走行の場合です。）
これ以上のチューニングや負荷をかける場合は、ノックによるエンジン破損の危険性が非常に高くなります。
マフラーとメタリットの交換だと、大丈夫な車が多いのですが、masakiさんのお車でも大丈夫とは言えません。ご理解ください。
中村
>
>
>▼ナイトスポーツさん：
>>ナイトスポーツ中村です。
>>こんにちは。
>>
>>▼masakiさん：
>>>このたびナイトさんのメタリットキャタライザーを装着しようと考えているのですが、
>>>現在 FD4型 柿本92REGマフラーとブリッツブローオフのみの仕様ですが
>>>このままポン付けできますでしょうか？
>>>またCPUとかいじらなくても大丈夫でしょうか？
>>
>>今は純正の触媒が付いているのですね。それなら装着はできます。
>>でも、マフラー効率がわかりませんが、ストレートマフラーにメタリットを装着して、ノーマルのままのコンピューターでは、ブースト圧も大きくオーバーシュートするでしょうし、高負荷時には燃調も薄くなりすぎます。
>>非常に危険ですからその仕様にするなら、コンピューターのリセッティングをしてくださいね。そのままでメタリットを装着するのは危険です。
>>中村
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- 06/7/30(日) 18:27 -
