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▼おみくんさん：
>おはようございます
>FC（後期）なのですが、昨夜エンジンをかけようとした際に
>セルがちゃんと回っているにもかかわらず
>エンジンがかからない現象が起こりました
>プラグのかぶりかなと思いプラグを外してみたのですが
>プラグは湿っておらず・・・
>ためしに、プラグを外してプラグコードを繋ぎ火のチェックをしたのですが
>火がまったく飛んでいませんでした（L,T共に）
>燃圧系（電子式）はキーを回した際に
>針が動いていました（確か2.5前後表示していたと思います）→燃料は来てる？
>しかし、プラグは湿っていない・・・
>最終的にはエンジンルーム内
>ヒューズボックス接続部のコネクタ（フロントから見て左のEGI30A接続部）を
>いじっていたら何とかかかったのですが
>原因がわからず今後が心配です
>配線図などとにらっめっこしてみたのですが
>メインリレーもしくは近辺の配線が悪いとこういった感じになるのでしょうか？
>ヒューズボックスあたりの配線の断線、接触不良だったのでしょうか・・・
>以上素人のやれる限りの説明ではわかりにくいかと思いますが＾＾；
>何かこういった原因になるところがあれば教えてください
>あと、配線、リレーのチェック方法なのもあれば教えていただけると
>今後、自分でいじる際に生かせていけるのでよろしくお願いします
あ！すいません先ほど書き忘れてましたが
もう一つ気になるのが
時計がリセットされてたところです・・・これも何か関係してますか？
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