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レベルゲージから漏れたんじゃないでしょうか？
量が多くて、横Ｇがかかったときに噴出したのではないかと。
あと、水温は１００度にはしないほうがいいですよ。
せめて95度になったらクーリングしておいたほうが・・・
▼JUNさん：
>いつも掲示板を参考に見させていただいています。
>FC後期に乗っているJUNと申します。
>仕様は、社外足回り、FD純正LSD、純正交換エアクリ、水温計です。
>水温計は、CPUの配線に割り込ませる電子式です。
>
>先日、ジムカーナ練習を行なったのですが、4時間で20本ほど走行して最後に
>ピットに戻った時に、左フロントタイヤに沿ってオイル（エンジンオイルの様子)が0.5Lくらい垂れてきているのを発見しました。漏れたというより溢れたというような
>感じでした。場所はオイルフィルターの下辺りです。
>
>このまま走行を続けるのは不安だったので走行は終了して、
>拭き取って様子を見たところ、オイルの垂れも収まったので、
>そのままゆっくり走って岐路につきました。
>帰って確認しても、オイルが垂れつづけた感じはなさそうでした。
>
>今回、走行前にオイルを多めに補充しておいたのですが、（規定量＋1.5L程度：少し入れすぎてしまったと思ったのですが)
>オイルの漏れがなかったとして、このように一時的に溢れる？ことはあるのでしょうか。
>いつも多めに入れても大丈夫だったのですが。
>
>なお、水温は85〜105℃の範囲でクーリングの間隔を取りながら走行していました。
>オイルはE社の15W-50、気温は30℃でした。
>ご存知でしたらご教授ください。
>よろしくお願いします。
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