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ナイトスポーツ 中村様
お忙しいところご返答頂きありがとうございます。
▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>▼ＦＣ大好きさん：
>>ナイトスポーツ様、ＢＢＳご利用の皆様いつも大変参考にしております。
>>年甲斐もなく３年前からまた、ロータリー（ＦＣ３Ｓ）を乗り始めてサーキット仕様にしている者です。（昔、ＳＡ２２を所有していました。）
>>
>>最近診断チェッカーなるものを手に入れたので、早速使ってみましたら故障コードとして０８、１２、１３、１７、２５が表示されて１３、１７、については過去ログで検索して仕様から問題がない事がわかりましたが、０８、１２については気になっています。
>>チェッカーの説明書には０８：エアフロの断線や不良、１２：スロットルセンサー（フルレンジ）の断線や故障と記載しています。もしよろしければご教授下さい。
>>状況としては、以下で気になる点は２点だけありまして、４、５速から加速するとブーストがフルにかかってからバ・バ・バ・・・となって加速が急に鈍ります。したのギヤからブーストをかけるときは起こりません。もう１点は、アイドルからそ〜っとアクセルを開けていくと開け始めのみ２００回転ほど落ち込みます。エンストはしません。
>>
>>１．０８について
>>エアフロの故障でよくいわれる症状はありません。レッドまでスムーズに加速しますし、息つきもありません。
>>ＡＦＣをつけていますが、これが関係するでしょうか。
>
>はい、その可能性もあるでしょう。
>
一度、ＡＦＣを外してみます。
>>２．１２について
>>スロポジはなぜか規定値（抵抗、チェックランプによる調整）に合わせると１２００回転から下がらなくなる時があるので（ビッグサイドポート加工のせいかも知れません。）、安定するところで調整していますので、フルレンジ全閉の抵抗値がかなりズレています。（全閉：２．２㏀、全開：４．５㏀ぐらい）
>>抵抗の変化はスロポジ調整説明書に記載されているように変化しますので、フル、ナローとも問題はなさそうです。ちなみにナローは、規定値内に調整しています。
>>この状態が関係するでしょうか。
>
>わかりませんが、まずは一度ＣＰをリセットしてください。
>そして再度エンジンを始動して、３分ぐらいアイドルさせた後に再度モニターチェックをしてください。
>配線の接触不良や、なにか別の理由でエラーが記録されている場合があります。
>あまりに多くのエラーがある場合は、最初に記録して、その後リセットして再度確認してください。
>リセットすると消える場合もあります。
>一度試してください。
>中村
>
>
スロポジはそういえば、全開時の抵抗値が低かった（３．７㏀）ので、スロポジを一度外して調整した時にバッテリーは接続したままだったような記憶があります。
リセットしなかったかも知れません。
１．の件も併せて休日に確認してみます。
ありがとうございました。
>>
>>あと、仕様は次の通りです。
>>・燃調は現車合わせのＲＯＭチューン（かなり濃い目にセッティングされているようです。）
>>・Ｔｏ４Ｒ、ウエストゲートで追加インジェクター×２でレビック制御
>>・某ロータリーショップのを基本にさらに拡大したサイドポート
>>・前置きＩＣでエアフロはＩＣ〜スロットル間にあります。
>>
>>長文になりましたが、よろしくお願い致します。
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