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▼ナイト 金井さん：
>▼読んでミホさん：
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>おはようございます。
>>>
>>>▼読んでミホさん：
>>>>楽しく拝見させていただいてます、スイマセンが御教授をお願い致します。
>>>>今現在は、６型のＦＤに乗っていますがノーマルのエンジン、タービンに
>>>>エアクリとマフラーのみ交換、アペックスのＡＶＣ−Ｒ(ブーコン、セッテ
>>>>ィング無し)の状態なのですが、今回(他社のＶマウント、アルミラジエター
>>>>、フロントパイプ、触媒等の交換)の仕様のＦＤにするのですが、その場合
>>>>は現車セッティングが必要になるのですが、ＡＶＣ−Ｒでの現車セッティン
>>>>グは、可能でしょうか？(一応パワーＦＣは購入済みです)それともパワー
>>>>ＦＣでの現車セッティングの方が良いのでしょうか？(パワーＦＣのセッティ
>>>>ングの場合は、ＡＶＣ−Ｒを外さないといけないのでしょうか？）出来たら
>>>>ＡＶＣ−ＲとパワーＦＣの両方の利点を活かして両方付けたままにしたいの
>>>>ですが・・・・両方の現車セッティングは、出来ますでしょうか？お忙しい
>>>>所すいませんが御教授を宜しくお願い致します。
>>>
>>>Ｐ−ＦＣのブーストコントロール機能より、ブーストコントローラー（専用機）の機能のほうが優れています。ですから、燃調や点火などはＰ−ＦＣで行って、ブースト圧の制御だけはＡＶＣ−Ｒにさせたほうがベストですよ。
>>>中村
>>
>>中村様、御教授をありがとうございます。
>>その場合の現車合わせの料金(ＡＶＣ−ＲとＰ−ＦＣのセティング料金)はどのくらいになりますでしょうか？
>
>こんばんわ。
>ナイトスポーツ 金井です。
>
>はい。現車でのセッティングと言うことですが
>ノーマルと仕様がかけ離れれば離れるほど
>しかも弊社での作業ではない車輌の場合
>一度お車を拝見させていただいて
>各部パーツなどの取り付けが正常にきちんとしたものであるか
>などを事前に確認させていただくことがあります。
>今回もそうして確認してからのほうが良いかと思います。
>
>その辺りメールにてご相談下さい。
>
>宜しくお願い致します。
>
>金井
金井様、了承しましたが現車を確認してセッティングが可能だった場合の
ＡＶＣ−ＲとＰ−ＦＣのセッティング料金を概算でも知りたかったのですが。
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