2006 / 6
 
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Re:現車セッティング
 読んでミホ  - 06/6/26(月) 0:17 -

   ▼0727さん:
>お金の話は概算で返事していた場合、実際に作業して概算より高くなると買う側は不満でしょうし、最もお金がかかる金額で見積もっているとそんなに高いのかってまたまた不満でしょう。
>そういう意味もあってメールくださいとの返事だと思いますよ。
>
>メールや掲示板で何度も何度もやりとりしているより、電話して詳細を話すればすぐ返事もらえるとは思いますけど。
>電話してみてはいかがでしょうか。

0727さんへ
ナイトさんはお忙しいと思いましたのでBBSにて質問をした次第なんですが、
作業中に電話をしたら悪いと思いましたので、とりあえずこの件についての
返答は中村様、金井様にお聞きしますので。

>▼読んでミホさん:
>>▼ナイト 金井さん:
>>>▼読んでミホさん:
>>>>▼ナイトスポーツさん:
>>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>>おはようございます。
>>>>>
>>>>>▼読んでミホさん:
>>>>>>楽しく拝見させていただいてます、スイマセンが御教授をお願い致します。
>>>>>>今現在は、6型のFDに乗っていますがノーマルのエンジン、タービンに
>>>>>>エアクリとマフラーのみ交換、アペックスのAVC−R(ブーコン、セッテ
>>>>>>ィング無し)の状態なのですが、今回(他社のVマウント、アルミラジエター
>>>>>>、フロントパイプ、触媒等の交換)の仕様のFDにするのですが、その場合
>>>>>>は現車セッティングが必要になるのですが、AVC−Rでの現車セッティン
>>>>>>グは、可能でしょうか?(一応パワーFCは購入済みです)それともパワー
>>>>>>FCでの現車セッティングの方が良いのでしょうか?(パワーFCのセッティ
>>>>>>ングの場合は、AVC−Rを外さないといけないのでしょうか?)出来たら
>>>>>>AVC−RとパワーFCの両方の利点を活かして両方付けたままにしたいの
>>>>>>ですが・・・・両方の現車セッティングは、出来ますでしょうか?お忙しい
>>>>>>所すいませんが御教授を宜しくお願い致します。
>>>>>
>>>>>P−FCのブーストコントロール機能より、ブーストコントローラー(専用機)の機能のほうが優れています。ですから、燃調や点火などはP−FCで行って、ブースト圧の制御だけはAVC−Rにさせたほうがベストですよ。
>>>>>中村
>>>>
>>>>中村様、御教授をありがとうございます。
>>>>その場合の現車合わせの料金(AVC−RとP−FCのセティング料金)はどのくらいになりますでしょうか?
>>>
>>>こんばんわ。
>>>ナイトスポーツ 金井です。
>>>
>>>はい。現車でのセッティングと言うことですが
>>>ノーマルと仕様がかけ離れれば離れるほど
>>>しかも弊社での作業ではない車輌の場合
>>>一度お車を拝見させていただいて
>>>各部パーツなどの取り付けが正常にきちんとしたものであるか
>>>などを事前に確認させていただくことがあります。
>>>今回もそうして確認してからのほうが良いかと思います。
>>>
>>>その辺りメールにてご相談下さい。
>>>
>>>宜しくお願い致します。
>>>
>>>金井
>>
>>
>>金井様、了承しましたが現車を確認してセッティングが可能だった場合の
>>AVC−RとP−FCのセッティング料金を概算でも知りたかったのですが。

932 hits

現車セッティング 読んでミホ 06/6/24(土) 4:41
Re:現車セッティング ナイトスポーツ 06/6/25(日) 9:55
Re:現車セッティング 読んでミホ 06/6/25(日) 18:27
Re:現車セッティング ナイト 金井 06/6/25(日) 21:29
Re:現車セッティング 読んでミホ 06/6/25(日) 22:57
Re:現車セッティング 0727 06/6/25(日) 23:54
Re:現車セッティング 読んでミホ 06/6/26(月) 0:17
Re:現車セッティング わをん 06/6/26(月) 8:12
Re:現車セッティング 読んでミホ 06/6/26(月) 19:48

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